2022年6月30日

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特斯拉将自产电池 3年内推低价车

 

美国新闻网9月23日综合,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在周二的股东大会上提出了2020年的新交付目标, 该公司还详细介绍了新的电池设计,称这将使特斯拉的售价大幅下降。

马斯克说,他预计今年车辆交付将会增加30%至40%,去年该公司报告交付367,500辆特斯拉,意味着今年特斯拉将交付 477,750 到 514,500 辆,这与公司先前公布的到 2020 年交付 50 万辆的目标相一致。他说,“2019 年,我们交付增长了50%。我认为,在2020年,我们会做得很好,尽管情况非常困难,但增长可能介于30%到40%之间。”

马斯克还表示,特斯拉正在研发的电池和制造技术的革新将很快使得整车价格下降,这对于让更多的电动车辆上路至关重要。他说,“大约3年后,我们有信心,我们可以制造出一款极具吸引力的25,000美元电动车辆,并且也是完全自驾的。”

然而,马斯克过去也有过分乐观的名声。

在回答一位股东关于降低定价的后续问题时,马斯克承认,“特斯拉的盈利能力并不高。过去四个季度我们的平均盈利能力可能为1%。我们没有在疯狂赚钱。我们的估值使我们看起来如此,但我们并没有。我们确实希望价格尽可能具有竞争力,而不会亏损。” 在整个活动期间,该公司股价下跌了7%,周三上午股价继续走低。

特斯拉确认,它已经设计并正在生产自己的电池。一般来说,特斯拉的电池包含数千个电池单元,这也是造价最昂贵的部分。特斯拉动力和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)描述了该公司的新电池(名为“4680”),称比从松下和其他供应商那里购买的圆柱形电池更大、更简单。特斯拉自产电池组的电池单元更少,还会采用新的形状和设计。巴格利诺说,更大的电池,以及其他制造和设计的变化,最终将其车辆的续航范围提高超过50%。

马斯克指出,无论它在弗里蒙特的工厂生产什么电池,都将继续从供应商那里购买的 100 千兆瓦时的电池。周一,马斯克发推警告称,电池日宣布的进展要到2021年才能投入量产,导致该公司股价在周二盘前下跌约6%。

由于新冠禁令限制了聚会的规模,特斯拉将其年会从今年7月推迟到9月22日。该公司过去在加州山景城的计算机历史博物馆举行股东大会,但现在将活动搬到了位于弗里蒙特的装配厂的停车场。股东们坐在车里参加活动,他们按喇叭代替掌声。能参加股东大会的股东们必须参加抽签。此外,股东可以登录网站,在直播活动期间提出问题。

财富管理公司Cannacord Genuity分析师杰德·多尔斯海默在会前给投资者的一份说明中写道:“大问题将是后续工作。宣布所有这些突破是一回事,对推动乐观情绪来说可能很棒,但像大多数 TSLA 的问题一样,魔鬼将在细节中出现,这需要一些时间才能看得到一个成果。”

Cannacord 维持“持有”评级,并把特斯拉目前的股票目标价格设定在442 元, 这家电动车辆制造商的股价今年已上涨超过400%。

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